El crecimiento continua para las Aerolíneas Low Cost mexicanas

Compártenos en redes

Facebook
Twitter
LinkedIn
WhatsApp
Email

A pesar del resurgimiento de casos de la variante Omicron, las low cost mexicanas siguen manteniendo un crecimiento sostenido y proyectan una recuperación plena a niveles de 2019 para este año.

En enero, Viva Aerobus movilizó 1,45 millones de pasajeros, lo que representa un aumento del 73.5% con comparación del mismo período en 2021. El factor de ocupación fue de 79,1%, lo que significa un incremento de 6,8 puntos porcentuales con respecto al mismo mes del año anterior.

En el segmento doméstico, se movilizaron 1,27 millones de pasajeros, un 67% más que en enero de 2021 y con un factor de ocupación del 81,1%. Por otro lado, el tráfico internacional fue de 185 mil pasajeros, un aumento del 136,7% con respecto al mismo periodo del año anterior y con un factor de ocupación del 71,4%.

En enero 2022, la demanda de Viva Aerobus medida en RPMs (ingresos por milla de pasajero) en el mercado nacional e internacional aumentó un 63,4% y 181,7% respectivamente y la capacidad en ASM (asientos por milla disponible) se incrementó un 61,9%  en comparación con los niveles previos a pandemia.

Para Volaris, en enero la capacidad en ASM aumentó un 32,2% con respecto al mismo período en 2021, la demanda en RPM creció un 45,4% en comparación del año anterior y el factor de ocupación se ubicó en un 81,3%.

Durante el primer mes del año, Volaris movilizó 2,3 millones de pasajeros, lo que representa un crecimiento de 48,7 con respecto a enero de 2021. La demanda se mantuvo estable en el mes aunque en respuesta a la variante Omicron, la compañía redujo sus ASM 1,5% en comparación con diciembre del año pasado.

Otros datos de intéres:

-Viva Aerobus en las primeras semanas del 2022, ya ha puesto a la venta tres nuevas rutas: Ciudad de México – Nuevo Laredo, Ciudad de México – Medellín y Cancún – Medellín.

-Volaris comenzó el año con sólidos resultados de tráfico, estimulando la demanda en principales mercados de ocio y VFR, al mismo tiempo que gestiono cuidadosamente la capacidad en respuesta a Omicron.

Fuente: AVIACIÓNLINE México

Te puede interesar